Πόσο μακριά μπορεί η Βενεζουέλα να αυξήσει την τιμή του φθηνότερου αερίου του κόσμου;
Στην οικονομία της Βενεζουέλας που πλήττει τον πληθωρισμό, ένα μόνο δολάριο ΗΠΑ μπορεί να αγοράσει 3,5 εκατομμύρια λίτρα βενζίνης - έναν παράλογο που η κυβέρνηση λέει ότι θα αντιμετωπίσει με αύξηση του κόστους των επιδοτούμενων από το κράτος καυσίμων.
Αλλά πόσο μακριά μπορεί να πάει ο πρόεδρος Nicolas Maduro χωρίς να καεί τα δάχτυλά του;
- Επιδοτούμενο αέριο -
Η Maduro ανακοίνωσε στις 29 Ιουλίου ότι σχεδιάζει να προσαρμόσει την τιμή της βενζίνης και να ρυθμίσει τις πωλήσεις με βάση την αποκαλούμενη "πατρική κάρτα", μια ηλεκτρονική κάρτα που παρέχει πρόσβαση σε επιδοτήσεις. Ως πρώτο βήμα η κυβέρνηση ξεκίνησε μια απογραφή των αυτοκινήτων, που θα τερματίσει την Κυριακή.
Ένα λίτρο βενζίνης 91 οκτανίων κοστίζει σήμερα ένα bolivar, ενώ το αέριο 95 οκτανίων κοστίζει έξι.Αντίθετα, ένα μόνο ωάριο στην εξοργισμένη οικονομία της Βενεζουέλας, που εκτιμάται από το ΔΝΤ σε ένα εκατομμύριο το 2018, κοστίζει 200.000 βόμβες.
Ένα δολάριο στη μαύρη αγορά της χώρας διαπραγματεύεται αυτήν την περίοδο με 3,5 εκατομμύρια μπολιβάρους.
Οι ειδικοί λένε ότι η λιανική τιμή της βενζίνης καλύπτει μόνο το 2 έως 4% του κόστους παραγωγής της.
Ο Maduro έχει κρατήσει λεπτομερείς πληροφορίες σχετικά με την προσαρμογή των τιμών των καυσίμων, αλλά δήλωσε ότι "πληρώνουμε για να το πετάξουμε ... πρέπει να προχωρήσουμε σε ορθολογική χρήση".
Ωστόσο, η ανοικτή συζήτηση σχετικά με την περικοπή της επιδότησης βενζίνης ήταν ένα ταμπού μετά τις ταραχές του 1989 που ήταν γνωστές ως «Caracazo», οι οποίες προκλήθηκαν από την αύξηση των τιμών των καυσίμων και άφησαν 300 νεκρούς στο Καράκας και τις πόλεις που περιβάλλουν την πρωτεύουσα.
Παρόλο που ο εικονικός καθυστερημένος ηγέτης Ουγκό Τσάβες αμφισβήτησε τις τιμές του καυσίμου με επιδοτούμενες κρατικές ενισχύσεις κατά τη διάρκεια της θητείας του μεταξύ του 1999 και του θανάτου του το 2013, δεν τον άγγιξε ποτέ ποτέ.
Το 2016, η Maduro ενέκρινε την πρώτη αύξηση των τιμών σε 20 χρόνια, αλλά μόνο μεταξύ 1,328% και 6,566%, γεγονός που δεν επηρέασε τις παράλογες τιμές.
Η νέα προσαρμογή θα έρθει σε μια εποχή βαθιάς στασιμότητας, σε μια οικονομία που δεν έχει σταματήσει να συρρικνώνεται από το 2014.
- Επιδοτήσεις πληθωρισμού -
Οι επιδοτήσεις καυσίμων έχουν κοστίσει την κυβέρνηση της Βενεζουέλας 10 δισεκατομμύρια δολάρια ετησίως από το 2012, δήλωσε ο εμπειρογνώμονας πετρελαίου Luis Oliveros στην AFP.
Αυτό δημιούργησε μια τέτοια ανομοιογενή τρύπα στον προϋπολογισμό που προσπάθησε να καλύψει η κυβέρνηση με την εκτύπωση περισσότερων χρημάτων, γεγονός που με τη σειρά του δημιούργησε ακόμα υψηλότερο πληθωρισμό, δήλωσε ο Oliveros.
"Είναι ψέμα ότι η αύξηση της τιμής των καυσίμων είναι ένα πληθωριστικό μέτρο", είπε. "Οι επιδοτήσεις είναι υπερπληθωριστικές."
Η κατάσταση επιδεινώθηκε μόνο από την πτώση στην παραγωγή πετρελαίου από 3,2 εκατομμύρια βαρέλια ημερησίως το 2008 σε 1,5 εκατομμύρια το 2018.
Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο μειώθηκε η λειτουργική ικανότητα των διυλιστηρίων και οι εισαγωγές βενζίνης αυξήθηκαν.
Σε μια διεστραμμένη συστροφή, υπήρξε μείωση της ζήτησης για καύσιμα επειδή το 90% των οχημάτων δημοσίων μεταφορών της Βενεζουέλας είναι εκτός λειτουργίας επειδή δεν μπορούν να αγοράσουν ανταλλακτικά για να τα κρατήσουν στο δρόμο, σύμφωνα με συνδικάτα.
Η Βενεζουέλα εισάγει 33.600 βαρέλια βενζίνης και 36.000 βαρέλια πετρελαίου ημερησίως από τις Ηνωμένες Πολιτείες, σύμφωνα με τον αμερικανικό Οργανισμό Ενεργειακών Πληροφοριών.
Η Maduro δεν έχει ακόμη εξηγήσει τι συμβαίνει με τους καταναλωτές που δεν διαθέτουν κρατική κάρτα πατρίδας.
Με τους μισθούς που πλήττονται από τον υπερπληθωρισμό, είναι απίθανο οι τιμές να φτάσουν οπουδήποτε κοντά στα διεθνή επίπεδα. Εάν το έκαναν, όμως, η πλήρωση μιας δεξαμενής φυσικού αερίου θα κοστίσει ένα Βενεζουέλας δύο χρόνια από το ελάχιστο εισόδημα των μισθών τους.
"Οι τιμές είναι τόσο πίσω από το γεγονός ότι, ανεξάρτητα από το πόσο μεγάλη είναι η αύξηση σε ποσοστά, θα παραμείνουν χαμηλές", δήλωσε η Henkel Garcia, διευθυντής της ομάδας συμβούλων Econometrica.
- Κοινωνικός «εκβιασμός» -
Ο οικονομολόγος Luis Vicente Leon δήλωσε ότι η κυβέρνηση θα χρησιμοποιήσει μεγαλύτερες επιδοτήσεις στο σύστημα "πατριωτικής κάρτας" για να διασφαλίσει ότι τα καύσιμα είναι προσιτά για όλους τους κατόχους καρτών.
Σύμφωνα με την αντιπολίτευση, αυτή η κάρτα έχει σχεδιαστεί ώστε η σοσιαλιστική κυβέρνηση να διευρύνει τη βάση υποστήριξής της, η οποία έχει αποδυναμωθεί από την οικονομική κρίση και τη μακρόχρονη έλλειψη τροφίμων, φαρμάκων και βασικών αγαθών.
Τα 12 εκατομμύρια Βενεζουέλας με τις κάρτες - το ένα τρίτο του πληθυσμού - λαμβάνουν συστηματικά κουπόνια φαγητού.
"Εάν χρησιμοποιούν ήδη τρόφιμα και φάρμακα ως μορφή εκβιασμού, τότε γιατί να μην είναι βενζίνη;"είπε ο Oliveros.
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου