Το διυλιστήριο της Aramco στην Τζαζάν καίγεται μετά από επίθεση με πύραυλο και drone από τους Χούθι
Ορισμός ως προτιμώμενης πηγήςΕΝΑΠυρκαγιά αναφέρθηκε στο διυλιστήριο της Saudi Aramco στην Τζαζάν το Σάββατο, μετά από αυτό που οι αναφορές στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης και τα δεδομένα ανίχνευσης πυρκαγιάς από δορυφόρους περιέγραψαν ως επίθεση με βαλλιστικό πύραυλο και μη επανδρωμένο αεροσκάφος των Χούθι, καθώς οι μάχες μεταξύ της Σαουδικής Αραβίας και του κινήματος Χούθι της Υεμένης εντάθηκαν σε ένα νέο μέτωπο της ευρύτερης περιφερειακής σύγκρουσης.
Σύμφωνα με αναφορές και εικόνες στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης, πυκνά σύννεφα καπνού υψώνονταν από το διυλιστήριο πετρελαίου Saudi Aramco Jazan, με πολλαπλές εστίες πυρκαγιάς να εντοπίζονται από το δορυφορικό σύστημα παρακολούθησης FIRMS/VIIRS της NASA στο σημείο.
Αυτές οι αναφορές περιέγραφαν τις πυρκαγιές ως επακόλουθες επιθέσεις με πυραύλους και μη επανδρωμένα αεροσκάφη των Χούθι, οι οποίες λέγεται ότι εξαπολύθηκαν σε αντίποινα για τις επιθέσεις της Βασιλικής Σαουδαραβικής Πολεμικής Αεροπορίας (RSAF) στην πόλη-λιμάνι Χοντέιντα της Υεμένης.
Οι προειδοποιήσεις της Σαουδικής Αραβίας και ο ισχυρισμός των Χούθι
Η Πολιτική Άμυνα της Σαουδικής Αραβίας εξέδωσε προειδοποιήσεις νωρίς το Σάββατο για τους κατοίκους της επαρχίας Γιανμπού και της επαρχίας Τζαζάν σχετικά με «πιθανό κίνδυνο», χωρίς να διευκρινίσει τη φύση της απειλής.Οι προειδοποιήσεις ήρθησαν λίγο αργότερα, με την Πολιτική Άμυνα να ανακοινώνει ότι ο κίνδυνος είχε περάσει και στις δύο περιοχές. Δεν υπήρξαν άμεσες αναφορές για θύματα ή ζημιές.
Τουλάχιστον πέντε εκρήξεις αναφέρθηκαν στην Τζαζάν σύμφωνα με περιφερειακά μέσα ενημέρωσης, με τις εμπορικές πτήσεις προς την περιοχή να εκτρέπονται ή να εισέρχονται σε πρότυπα αναμονής.
Τα μέσα ενημέρωσης των Χούθι, Ansarollah, ανέφεραν στο Telegram νωρίς το Σάββατο ότι μια «επιδρομή με πυραύλους από την Υεμένη» προκάλεσε πυρκαγιές στην Τζαζάν, σύμφωνα με το Agence France-Presse (AFP).
1 λεπτό ανάγνωσης
Η Σαουδική Αραβία επιτίθεται στη Χοντέιντα
Ο συνασπισμός υπό την ηγεσία της Σαουδικής Αραβίας δήλωσε αργά την Παρασκευή ότι ξεκίνησε αυτό που χαρακτήρισε «αναλογική στρατιωτική απάντηση» εναντίον νόμιμων στρατιωτικών στόχων των Χούθι στη δυτική επαρχία Χοντέιντα της Υεμένης, αφού οι Χούθι στόχευσαν εμπορικά πλοία στην Ερυθρά Θάλασσα.
Ο συνασπισμός δήλωσε ότι το ίδιο το λιμάνι της Χοντέιντα δεν έγινε στόχος και ότι όλα τα λιμάνια της Υεμένης παραμένουν ανοιχτά στη θαλάσσια κυκλοφορία.
Μια πηγή ασφαλείας της Υεμένης δήλωσε στο Agence France-Presse (AFP) ότι μια ναυτική βάση στη Χοντέιντα και ένα στρατιωτικό στρατόπεδο στο νησί Καμαράν ήταν μεταξύ των στόχων της Σαουδικής Αραβίας.Το τηλεοπτικό κανάλι al-Masirah των Χούθι μετέδωσε ότι δύο άνθρωποι τραυματίστηκαν, ένας εργάτης στη Χοντέιντα και μια γυναίκα στο νησί Καμαράν, και ότι επλήγη ένα κτίριο τηλεπικοινωνιών στη Χοντέιντα.
Ο εκπρόσωπος του συνασπισμού, Υποστράτηγος Τούρκι αλ-Μάλκι, δήλωσε : «Η τρομοκρατική πολιτοφυλακή Χούθι προέβη σε μια απερίσκεπτη και δειλή πράξη στοχεύοντας εμπορικά πλοία στην Ερυθρά Θάλασσα... Ο συνασπισμός εκτέλεσε μια σταθερή, αποφασιστική και αναλογική στρατιωτική απάντηση, διατηρώντας παράλληλα τις δυνατότητες του αδελφού λαού της Υεμένης. Οι στόχοι επικεντρώθηκαν αποκλειστικά σε νόμιμους στρατιωτικούς στόχους που χρησιμοποιεί η τρομοκρατική πολιτοφυλακή Χούθι για να απειλήσει εμπορικά πλοία στην Ερυθρά Θάλασσα».
Ο αλ-Μάλκι δήλωσε ότι το λιμάνι της Χοντέιντα, το Ρας Ίσα και το Σαλίφ παραμένουν ανοιχτά και λειτουργούν για εμπορική ναυτιλία, τρόφιμα, καύσιμα και δομικά υλικά, ενώ κατηγόρησε τους Χούθι ότι συνεχίζουν να εμποδίζουν τις πτήσεις προς το Διεθνές Αεροδρόμιο της Σαναά.Απειλή αποκλεισμού και επιθέσεις πλοίων
Οι εντάσεις κλιμακώθηκαν αφότου οι Χούθι ανακοίνωσαν τη Δευτέρα απαγόρευση της θαλάσσιας ναυσιπλοΐας προς τη Σαουδική Αραβία και προειδοποίησαν ότι θα στοχοποιήσουν πλοία «που ανήκουν στον (σαουδάραβα) εχθρό» και δεν συμμορφώνονται.
Το σαουδαραβικής ιδιοκτησίας πλοίο NCC MASA έγινε στόχος επίθεσης ενώ διέπλεε την Ερυθρά Θάλασσα την Παρασκευή, σύμφωνα με το Σαουδαραβικό Πρακτορείο Ειδήσεων , επικαλούμενο εκπρόσωπο της Γενικής Αρχής Μεταφορών, ο οποίος δήλωσε ότι το πλοίο υπέστη μόνο μικρές ζημιές στο κύτος και συνέχισε το ταξίδι του αφού επιβεβαιώθηκε η ασφάλεια του πληρώματος και του πλοίου.
Ο αξιωματούχος χαρακτήρισε τη συνεχιζόμενη στοχοποίηση εμπορικών πλοίων ως παραβίαση του διεθνούς δικαίου και των κανόνων θαλάσσιας ασφάλειας.
Δεν έχει αναγνωριστεί επίσημα κανένας υπεύθυνος για τη συγκεκριμένη επίθεση.
Απάντηση της κυβέρνησης της Υεμένης
Η διεθνώς αναγνωρισμένη κυβέρνηση της Υεμένης δήλωσε το Σάββατο ότι δεν θα επιτρέψει να χρησιμοποιηθεί το έδαφός της για να απειληθούν γειτονικές χώρες ή η διεθνής θαλάσσια ασφάλεια, καταδικάζοντας την επίθεση των Χούθι στο εμπορικό πλοίο ως «νέα τρομοκρατική πράξη».Η κυβέρνηση κατηγόρησε τους Χούθι ότι χρησιμοποιούν την Ερυθρά Θάλασσα και το Στενό Μπαμπ ελ-Μαντέμπ «για να εξυπηρετήσουν την περιφερειακή ατζέντα του Ιράν και να ενισχύσουν τη διαπραγματευτική θέση της Τεχεράνης» και κάλεσε τη διεθνή κοινότητα να διακόψει τη χρηματοδότηση και τις πηγές όπλων της οργάνωσης.
Η έξαρση της έντασης σηματοδοτεί ένα νέο μέτωπο στον ευρύτερο πόλεμο που έχει πλήξει την περιοχή από τις αμερικανο-ισραηλινές επιθέσεις στο Ιράν τον Φεβρουάριο, επιδεινώνοντας τον παράλληλο αποκλεισμό του Στενού του Ορμούζ από το Ιράν, τη μόνη άλλη θαλάσσια οδό εξαγωγών της Σαουδικής Αραβίας.
Τα στοιχεία για τις μεταφορές της Kpler, τα οποία επικαλέστηκε το AFP, έδειξαν ότι τον Απρίλιο και τον Μάιο, όλες οι εξαγωγές αργού πετρελαίου της Σαουδικής Αραβίας μέσω θαλάσσης αναχώρησαν από το λιμάνι Γιανμπού της Ερυθράς Θάλασσας, αντιπροσωπεύοντας το 92% των εξαγωγών αργού πετρελαίου μέσω θαλάσσης τον Ιούνιο και το 78% μέχρι στιγμής τον Ιούλιο, υπογραμμίζοντας τη σημασία της διαδρομής της Ερυθράς Θάλασσας για τις εξαγωγές πετρελαίου της Σαουδικής Αραβίας.
Οι Χούθι βρίσκονται σε πόλεμο με την κυβέρνηση της Υεμένης από το 2014, σε μια σύγκρουση που έχει σκοτώσει εκατοντάδες χιλιάδες ανθρώπους, και ότι η τρέχουσα ανταλλαγή πυρών απειλεί μια εκεχειρία του 2022 που έχει σε μεγάλο βαθμό τηρηθεί παρά την επίσημη λήξη της.
Η απειλή ιρανικών πυραύλων ανάγκασε τον Τραμπ να ανταλλάξει αεροπλάνο στη σύνοδο κορυφής του ΝΑΤΟ στην Άγκυρα, σύμφωνα με έκθεση.
4Κατάλληλο για όλουςΟ Πρόεδρος Ντόναλντ Τραμπ αποχώρησε ξαφνικά από τη σύνοδο κορυφής του ΝΑΤΟ στην Άγκυρα με το παλαιότερο Air Force One, αφού Αμερικανοί αξιωματούχοι εντόπισαν μια αξιόπιστη συνωμοσία από το Ιράν και συμμαχικές δυνάμεις να εκτοξεύσουν έναν πύραυλο στο αεροπλάνο του, δήλωσαν Αμερικανοί αξιωματούχοι στο CBS News και τους New York Times (NYT), αποκαλύπτοντας για πρώτη φορά γιατί ο πρόεδρος άλλαξε αεροσκάφος στη μέση του ταξιδιού του στην Τουρκία αυτόν τον μήνα.
Η αποκάλυψη ρίχνει φως σε μια αλλαγή που αρχικά υποβάθμισε ο Λευκός Οίκος και εμβαθύνει τα ερωτήματα σχετικά με τις αμυντικές δυνατότητες του Boeing 747-8, δωρεάς του Κατάρ, με το οποίο ο Τραμπ πέταξε στην τουρκική πρωτεύουσα, ενός αεροσκάφους που δεν διαθέτει τα προηγμένα αντίμετρα των παλαιών αεροσκαφών που προορίζεται να αντικαταστήσει.
Η Μυστική Υπηρεσία προχώρησε σε εφεδρικό σχέδιο μετά την ανίχνευση σχεδίου πυραύλου
Ο Τραμπ πέταξε στην Άγκυρα με το νέο Air Force One, το 747-8 των 400 εκατομμυρίων δολαρίων που έγινε δεκτό ως δώρο από το Κατάρ πέρυσι και το οποίο ανακαινίστηκε μέσα σε μήνες για προεδρική χρήση.
Αλλά μετά την ολοκλήρωση της συνόδου κορυφής, πέταξε από την Άγκυρα στο Ηνωμένο Βασίλειο με το παλιό Air Force One προτού επιστρέψει στο νεότερο τζετ για το διατλαντικό σκέλος της επιστροφής του.Αμερικανοί αξιωματούχοι δήλωσαν στο CBS News ότι οι πληροφορίες υποδεικνύουν ένα αξιόπιστο σχέδιο για την εκτόξευση πυραύλου στο αεροπλάνο, ωθώντας την Μυστική Υπηρεσία να στραφεί γρήγορα σε μια εφεδρική στρατηγική.
Η απειλή εμφανίστηκε ενώ ο Τραμπ παρευρισκόταν στη σύνοδο κορυφής και η Μυστική Υπηρεσία τον παρότρυνε να αλλάξει αεροπλάνο, δήλωσαν άτομα που ενημερώθηκαν για το θέμα στους NYT, οι οποίοι πρώτοι ανέφεραν την απειλή από Ιρανούς δι' αντιπροσώπων.
Οι πληροφορίες δεν υπέδειξαν ότι οι δυνάμεις πληρεξουσίων επικεντρώνονταν συγκεκριμένα στο νέο αεροπλάνο, «αντίθετα ότι στόχευαν τον κ. Τραμπ και οποιοδήποτε αεροσκάφος με το οποίο ταξίδευε», ανέφεραν οι NYT.
Οι ΗΠΑ είχαν επαναλάβει τις επιθέσεις στο Ιράν ενώ ο Τραμπ βρισκόταν στην Άγκυρα, περίπου 1.600 μίλια από την Τεχεράνη.
Οι λεπτομέρειες της απειλής κρατήθηκαν μυστικές ακόμη και εντός της κυβέρνησης, με ορισμένους αξιωματούχους να δηλώνουν μόνο ότι η αλλαγή ήταν προληπτική εν μέσω γενικών ανησυχιών για το Ιράν. Βασικά μέλη του Κογκρέσου δεν έχουν ενημερωθεί, σύμφωνα με τους NYT.
Η απειλή ήταν ξεχωριστή από τις πληροφορίες που φέρεται να κοινοποίησε το Ισραήλ σχετικά με τις προσπάθειες του Ιράν να δολοφονήσει τον Τραμπ, πληροφορίες που ορισμένοι Αμερικανοί αξιωματούχοι θεώρησαν με σκεπτικισμό ως προσπάθεια πρόκλησης εντατικών επιθέσεων των ΗΠΑ στο Ιράν, σύμφωνα με τους NYT.
Ο Τραμπ παραδέχτηκε τις ιρανικές απειλές κατά τη διάρκεια της συνόδου κορυφής
Αρχικά, ο Τραμπ δήλωσε ότι η αλλαγή του αεροσκάφους έγινε για να επιτραπεί σε Αμερικανούς στρατιωτικούς στη Βρετανία να περιηγηθούν στο νέο αεροσκάφος και αρνήθηκε ότι είχε σχέση με την ασφάλεια. Ωστόσο, μιλώντας στη σύνοδο κορυφής, αναφέρθηκε ανοιχτά στις ιρανικές προσπάθειες να τον σκοτώσουν.
«Θέλουν να εξοντώσουν τον ηγέτη των ΗΠΑ, εμένα», είπε ο Τραμπ.
«Είμαι σε κάθε λίστα. Είδα σήμερα το πρωί, είμαι σε κάθε μία από τις λίστες τους. Και μέχρι στιγμής, υποθέτω ότι ήμουν λίγο τυχερός, αλλά αυτό ίσως να μην κρατήσει πολύ», πρόσθεσε.
Σύμφωνα με τα δημοσιεύματα, δυνάμεις που συνδέονται με το Ιράν επιχείρησαν να δολοφονήσουν τον Τραμπ από τότε που οι αμερικανικές δυνάμεις σκότωσαν τον κορυφαίο Ιρανό στρατηγό Κασέμ Σουλεϊμανί κατά την πρώτη του θητεία.
Νωρίτερα αυτόν τον μήνα, ο Τραμπ έγραψε στο Truth Social ότι 1.000 πύραυλοι ήταν «κλειδωμένοι και φορτωμένοι» για άμεση χρήση σε περίπτωση που το Ιράν επιχειρήσει να τον δολοφονήσει: «Έχουν ήδη δοθεί εντολές και ο αμερικανικός στρατός είναι έτοιμος, πρόθυμος και ικανός, για μια περίοδο ενός έτους, με δυνατότητα παράτασης, να αποδεκατίσει και να καταστρέψει πλήρως όλες τις περιοχές του Ιράν».
Το μαχητικό του Κατάρ θα είναι «σε πλήρη ετοιμότητα» καθώς αυξάνονται τα ερωτήματα για την άμυνά του
Τα παλαιότερα αεροσκάφη της Air Force One φέρουν τεχνολογία λέιζερ για την τύφλωση των εισερχόμενων πυραύλων, συστήματα για την εσφαλμένη κατεύθυνση πυρομαχικών και άλλες τεχνολογίες εκτροπής, δήλωσαν πηγές στο CBS News.
Δεν είναι σαφές ποια συστήματα βρίσκονται στο καταριανό αεροσκάφος.
Ο Τραμπ φάνηκε να αναγνωρίζει το κενό την Κυριακή, λέγοντας σε έναν δημοσιογράφο που σημείωσε ότι το αεροπλάνο δεν διαθέτει αντιπυραυλική άμυνα ότι σύντομα θα είναι «στο μέγιστο των δυνατοτήτων του».
«Το νέο Air Force One είναι απόλυτα ασφαλές για τα ταξίδια του Προέδρου, αλλά θα λάβει πρόσθετες αναβαθμίσεις και βελτιώσεις το φθινόπωρο, οι οποίες θα χρειαστούν περίπου ένα μήνα για να ολοκληρωθούν», δήλωσε η εκπρόσωπος Τύπου του Λευκού Οίκου, Καρολάιν Λίβιτ, προσθέτοντας: «Κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου, ο Πρόεδρος θα πετάει με το παλιό Air Force One».
Οι NYT σημείωσαν ότι δεν είναι σαφές ποιες αναβαθμίσεις μπορούν να ολοκληρωθούν σε τόσο σύντομο χρονικό διάστημα.
Το περίπου 14 ετών τζετ, το οποίο οι αξιωματούχοι περιέγραψαν ως «γέφυρα» μέχρι να φτάσουν τα αντικαταστατικά της Boeing, τα οποία είχαν καθυστερήσει πολύ, υποβλήθηκε σε μια δαπανηρή αλλά σχετικά βιαστική ανακαίνιση και ο Τραμπ έχει δηλώσει ότι σκοπεύει να το πάρει μαζί του για την προεδρική του βιβλιοθήκη μετά την αποχώρησή του από το αξίωμα.
Αφού οι New York Times ανέφεραν αυτόν τον μήνα τις ανησυχίες των ομοσπονδιακών αξιωματούχων για την ασφάλεια του αεροσκάφους, η κυβέρνηση ξεκίνησε έρευνα για διαρροές πληροφοριών, ζητώντας καταθέσεις ενόρκων και τηλεφωνικά αρχεία από δημοσιογράφους των Times και τους συγγενείς τους.
Το Υπουργείο Δικαιοσύνης απέσυρε τις κλητεύσεις την Πέμπτη.
Μυστική Υπηρεσία: Το περιβάλλον απειλών είναι «εκτός των ορίων»
Ο διευθυντής της Μυστικής Υπηρεσίας, Σον Κάραν, δήλωσε ότι το επίπεδο απειλής για τα μέλη της υπηρεσίας που προστατεύονται είναι το υψηλότερο που έχει δει ποτέ.
«Οι αριθμοί σε αυτό το πρακτορείο, και σίγουρα δεν έχω ξαναδεί ποτέ στην 24χρονη καριέρα μου, είναι εκτός ορίων», δήλωσε ο Curran στους δημοσιογράφους.
«Νομίζω ότι το περιβάλλον έχει γίνει πολύ ασταθές και αυτό ισχύει σε όλους τους τομείς... Η εικόνα απειλών και το περιβάλλον είναι τόσο μεγάλα όσο δεν τα έχω δει ποτέ», πρόσθεσε. Συγκριτικά, η Μυστική Υπηρεσία είχε ξεκινήσει περίπου 7.000 έρευνες κατά την ίδια περίοδο το 2025.
Ο Κάραν ηγήθηκε της προστατευτικής ομάδας του Τραμπ μεταξύ των δύο θητειών του και ήταν μεταξύ των πρακτόρων που ήταν μαζί με τον Τραμπ όταν πυροβολήθηκε στην απόπειρα δολοφονίας του τον Ιούλιο του 2024 στο Μπάτλερ της Πενσυλβάνια.Ανακαλύφθηκαν ζημιές από σεισμό 1.500 ετών σε ρωμαϊκό δρόμο στην αρχαία Τροία
3ΕΝΑΑρχαιολόγοι εντόπισαν ίχνη ενός μεγάλου σεισμού που έπληξε την αρχαία Τροία πριν από περίπου 1.500 χρόνια, με πρόσφατα αποκαλυφθείσες ζημιές κατά μήκος ενός δρόμου της ρωμαϊκής εποχής να προσφέρουν στοιχεία για την καταστροφή που προκάλεσε την τελική μεγάλης κλίμακας καταστροφή της πόλης.
Τα ευρήματα προέκυψαν κατά τη διάρκεια των φετινών ανασκαφών στην Τροία, ένα μνημείο παγκόσμιας κληρονομιάς της UNESCO στο Τσανάκαλε, στη βορειοδυτική Τουρκία. Οι εργασίες πραγματοποιούνται με την άδεια του Υπουργείου Πολιτισμού και Τουρισμού, υπό τον συντονισμό του Πανεπιστημίου Canakkale Onsekiz Mart και με κύριο χορηγό το ICDAS.
Ο διευθυντής των ανασκαφών, καθηγητής Ρουστέμ Ασλάν, δήλωσε ότι η ομάδα είχε επικεντρώσει το έργο της στην κάτω πόλη που χρονολογείται από την ελληνιστική και ρωμαϊκή περίοδο. Η κάτω πόλη αναφέρεται στην περιοχή του οικισμού που εκτεινόταν πέρα από την οχυρωμένη κεντρική ακρόπολη της Τροίας.
Ρωμαϊκός δρόμος αποκαλύπτει κλίμακα καταστροφής
Το ανασκαμμένο τμήμα αποτελούσε μέρος ενός ευρέος ρωμαϊκού δικτύου δρόμων που διέσχιζε την κάτω πόλη, όπου κάποτε υπήρχαν βίλες και καταστήματα εκατέρωθεν των δρόμων.Ο Ασλάν είπε ότι η ρωμαϊκή Τροία εισήλθε σε μια ιδιαίτερα ακμάζουσα περίοδο αφότου ο αυτοκράτορας Αύγουστος επισκέφθηκε την πόλη στα τέλη του πρώτου αιώνα π.Χ. Ο οικισμός ήταν διαμορφωμένος με μεγάλους δρόμους που εκτείνονταν παράλληλα μεταξύ τους από βορρά προς νότο και από ανατολή προς δύση.
Οι ανασκαφές ξεκίνησαν για να κατανοηθεί καλύτερα ο τρόπος με τον οποίο οι επισκέπτες μετακινούνταν από την οχυρωμένη ακρόπολη στην κάτω πόλη και να αποκαλυφθούν περισσότερες λεπτομέρειες σχετικά με το ρωμαϊκό οικιστικό σχέδιο.
Ωστόσο, τα ερείπια έχουν επίσης εμφανίσει ορατά σημάδια ζημιών από σεισμό.
«Ένας σεισμός κατέστρεψε την Τροία. Γνωρίζουμε ότι η τελευταία μεγάλη καταστροφή στην Τροία έλαβε χώρα με σεισμό πριν από περίπου 1.500 χρόνια. Μπορούμε να το δούμε αυτό αρκετά καθαρά στα ερείπια του ρωμαϊκού δρόμου εδώ», είπε ο Ασλάν.
Ο τελευταίος σεισμός έβαλε τέλος στην αστική ζωή
Ιστορικά αρχεία δείχνουν ότι η Τροία της ρωμαϊκής εποχής επλήγη από δύο ισχυρούς σεισμούς, με την τελική σοβαρή καταστροφή να λαμβάνει χώρα γύρω στον έκτο αιώνα μ.Χ.
Ο Ασλάν είπε ότι οι ζημιές που αποκαλύφθηκαν κατά μήκος του δρόμου επιβεβαίωσαν τα υπάρχοντα στοιχεία σχετικά με τις επιπτώσεις των σεισμών προς το τέλος της Ρωμαϊκής περιόδου.Παρόλο που η Τροία είχε επανειλημμένα ανοικοδομηθεί μετά από προηγούμενους σεισμούς, η πόλη δεν ανέκτησε την προηγούμενη ζωτικότητά της μετά τις μεγάλες καταστροφές της ύστερης ρωμαϊκής εποχής.
Η εγκατάσταση στην Τροία συνεχίστηκε από περίπου το 3000 π.Χ. μέχρι περίπου το 500 μ.Χ. Παρά το γεγονός ότι επέζησε από αρκετούς σεισμούς κατά τη διάρκεια χιλιάδων ετών, η αστική ζωή τελικά εξαφανίστηκε μετά τα τελικά καταστροφικά γεγονότα.
Οι ΗΠΑ ενέκριναν την εξαγωγή 80 κινητήρων F110 για τη σειριακή παραγωγή της KAAN, σύμφωνα με τον Διευθύνοντα Σύμβουλο της TAI
5ΤΟι Ηνωμένες Πολιτείες ενέκριναν την εξαγωγή κινητήρων F110 της General Electric (GE) που θα τροφοδοτήσουν τη σειριακή παραγωγή του μαχητικού αεροσκάφους KAAN της Τουρκίας, ανακοίνωσε ο Διευθύνων Σύμβουλος της Turkish Aerospace (TAI), Μεχμέτ Ντεμίρογλου, στην Διεθνή Αεροπορική Έκθεση Farnborough, αίροντας ένα γεωπολιτικό εμπόδιο που είχε σκιάσει το εμβληματικό πρόγραμμα πέμπτης γενιάς της Άγκυρας.
Η σημαντική ανακάλυψη στον κινητήρα σηματοδότησε μια σαρωτική ενημέρωση του προγράμματος. Ο Ντεμίρογλου επιβεβαίωσε επίσης την αναβίωση της σειράς ελικοπτέρων T70 που έχει σταματήσει λόγω της CAATSA με τη Sikorsky, έναν στόχο πτήσης δύο KAAN μέχρι το τέλος του έτους, και την πρώτη επίσημη παράδοση Hurkus τον Αύγουστο. Αποκάλυψε επίσης συνομιλίες με την BAE Systems για τη συνεργασία του stealth drone Anka-3 με το Eurofighter Typhoon.
«Έχουμε την άδεια εξαγωγής»
«Έχουμε ήδη 10 κινητήρες για τον κινητήρα F110 για τα πρωτότυπά μας. Για τη σειριακή παραγωγή του KAAN, αγοράζουμε 80 κινητήρες. Η άδεια εξαγωγής εγκρίθηκε ή πέρασε από το Κογκρέσο στις 9 Ιουλίου», δήλωσε ο Ντεμίρογλου σε δημοσιογράφους σε συνέντευξη Τύπου έξω από το Λονδίνο.«Τα υπόλοιπα είναι τυποποιημένες διαδικασίες. Οπότε μπορούμε να πούμε ναι, έχουμε την άδεια εξαγωγής για τον κινητήρα. Θα συνεργαστούμε με τους ανθρώπους της GE για να παραλάβουμε τους κινητήρες εγκαίρως, και δεδομένου ότι πρόκειται για τη σειριακή παραγωγή, η οποία απέχει τουλάχιστον δυόμισι χρόνια, δεν θα έχουμε κανένα πρόβλημα να παραλάβουμε αυτούς τους κινητήρες εγκαίρως για να υποστηρίξουμε τη σειριακή παραγωγή μας για την Τουρκική Πολεμική Αεροπορία», είπε.
Η 9η Ιουλίου σηματοδότησε το τέλος μιας περιόδου αναθεώρησης από το Κογκρέσο, κατά την οποία οι Αμερικανοί νομοθέτες θα μπορούσαν να είχαν μπλοκάρει την εξαγωγή, η οποία εγκρίθηκε χωρίς αντίρρηση.
Το Reuters ανέφερε για πρώτη φορά στα τέλη Ιουνίου ότι η κυβέρνηση Τραμπ σχεδίαζε να δώσει το πράσινο φως στην πώληση παρά την κριτική του βουλευτή Γκρέγκορι Μικς, του κορυφαίου Δημοκρατικού μέλους της Επιτροπής Εξωτερικών Υποθέσεων της Βουλής των Αντιπροσώπων. Η έγκριση καλύπτει τη Συμφωνία Τεχνικής Βοήθειας (TAA) για τους κινητήρες.
Ένας αξιωματούχος της εταιρείας δήλωσε στο Breaking Defense ότι η πρώτη παρτίδα των 80 κινητήρων αναμένεται έως το 2027.
«Η GE Aerospace είναι περήφανη για τη μακροχρόνια συνεργασία μας με την Τουρκία και την Τουρκική Πολεμική Αεροπορία», ανέφερε η GE σε ανακοίνωσή της, επισημαίνοντας την εδώ και δεκαετίες υποστήριξη του στόλου F-16 της Τουρκίας και την υποστήριξή της στα προγράμματα Hurjet και KAAN.Η αντίθεση του Κογκρέσου προήλθε εν μέρει από την απόκτηση των ρωσικών συστημάτων S-400 από την Τουρκία το 2019, την κίνηση που οδήγησε στην αποχώρηση της Άγκυρας από το πρόγραμμα F-35.
Asked about a potential Turkish return to the F-35, Demiroglu said aircraft procurement and industrial participation are separate issues: "The F-35 was a very good program for us. After we left the program, production rates were not as good as they hoped. I have nothing concrete to share at the moment, but when the obstacles are removed, I see no reason why we would not return to the program."
Two KAANs flying by year-end
The new KAAN prototype has begun ground testing ahead of its maiden flight, Demiroglu said, "We hope to see KAAN in the sky within a few months. We also aim to fly the second aircraft by the end of the year. Our goal is to have two KAANs flying one after the other, or side by side, at year-end."
Deliveries to the Turkish Air Force remain on schedule, "The timeline is still 2028. These are challenging programs, but we hope to protect that delivery date," he said.The Turkish Air Force contracted its first 20 KAAN jets in May, following Indonesia's June order for 48 fighters.
KAAN will fly with the F110, which also powers F-16s and the F-15EX, until the indigenous TF35000 engine developed by TEI comes online, projected for 2032.
Demiroglu said the TF35000's Preliminary Design Review (PDR) is nearing completion, with the Critical Design Review (CDR) next, "The TF35000 is extremely important for KAAN's future. We will use the engine in Block 30 and subsequent configurations."
Asked whether F-35 or Eurofighter Typhoon procurements could squeeze KAAN's budget, he said short-term adjustments could arise, but there is no sign of it, "KAAN is the future of the Turkish Air Force. This is not a platform for short-term use; it is a program that will continue for the next 20-30 years."
T70 helicopter line restarts after CAATSA fix
Demiroglu announced the T70 General Purpose Helicopter program, stalled by U.S. CAATSA sanctions and export license problems, has been restarted, with an agreement reached with Sikorsky at the start of 2026 for 39 additional helicopters and the export license secured."To overcome the problems we experienced with CAATSA, we made a change in the contract concerning the end user," he said, explaining, "Since the end users are the Ministry of National Defense, the Air Force, the Land Forces and the Gendarmerie, we made some changes in the contract. A path was found as a result of talks between Sikorsky, the U.S. administration and Turkish authorities. The program is now running again."
Production is planned to restart within about a year and a half, according to Turkish defense outlet SavunmaSanayiST.
With 38 helicopters completed to date, the new batch will bring the total to 77, and exercising a 32-helicopter option could complete the originally planned 109.
The T70, based on the Sikorsky S-70i Black Hawk, is produced in Türkiye with Turkish avionics under the Turkish Utility Helicopter Program.
Demiroglu said the restart does not sideline the indigenous T925 heavy-class helicopter, projecting the Turkish Armed Forces (TAF) will need more than 200 new heavy helicopters by 2040 with similar export demand.
Hurjet nears 500 flight hours
The Hurjet jet trainer's two flying prototypes have logged nearly 500 flight hours, with four more prototypes, including a light-attack version, set to fly before the end of 2026.
TAI is developing light-attack and naval configurations, both single-engine, with the Turkish Naval Forces as the priority user for carrier operations and foreign interest reported.
Demiroglu said the F404-powered aircraft could adopt another engine from the same GE family if configurations demand more thrust, a reference pointing to the F414.
The first official Hurkus delivery to the Turkish Air Force is due in early August, with 55 Hurkus-2 aircraft to be delivered in total. Demiroglu relayed the air force's verdict, "They called the Hurkus-2 a 'flying Ferrari.' The end user loved the aircraft."
Anka-3 finalized with stealth upgrades
The Anka-3 flying-wing combat drone's final configuration is complete, redesigned with KAAN program experience to improve radar cross-section, air intakes, exhaust design and low-observable antenna integration, Demiroglu reportedly said.The first two production-configuration prototypes are expected at the start of next year, followed by serial production on its current Ukrainian-origin engine, with the indigenous TF6000 among future options, and first Turkish Air Force deliveries shortly after.
Testing has included internal-bay release of Aselsan's Tolun munition.
On manned-unmanned teaming (MUM-T, now also being referred to as Crewed-Uncrewed Teaming, CUC-T), Demiroglu said TAI is not waiting for KAAN: "We are working with Anka-3, Hurjet and other platforms. We are also applying similar capabilities to our smaller UAVs and swarm systems."
Ερωτηθείς σχετικά με τη σύνδεση του Anka-3 ή του drone Super Simsek με το Typhoon βάσει του περσινού μνημονίου με την BAE Systems, είπε: «Δεν είναι ακόμη ένα συγκεκριμένο έργο η αξιοποίηση του Anka-III με υπάρχουσες πλατφόρμες όπως το Typhoon ή άλλες», αλλά επιβεβαίωσε ότι είναι μεταξύ των θεμάτων που συζητούνται.
Ο Demiroglu πρόσθεσε ότι η TAI, προμηθευτής πρώτης βαθμίδας για τις Airbus, Boeing, Leonardo και Sikorsky, βρίσκεται σε συνομιλίες με κατασκευαστές, συμπεριλαμβανομένης της Boom Supersonic, για την αύξηση του μεριδίου της στην πολιτική αεροπορία, αν και δεν έχουν φτάσει σε στάδιο συμβάσεων συμφωνίες.
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου