ΒΑΣΙΚΑ ΣΗΜΕΙΑ
  • "Αυτό θα οδηγήσει σε πτώχευση αεροπορικών εταιρειών", δήλωσε η Sara Nelson, πρόεδρος της ένωσης αερομεταφορέων πτήσεων. "Το Υπουργείο Οικονομικών αποσταθεροποιεί τη βιομηχανία και δεν βοηθάει στην εξοικονόμηση."
  • Ο θυμός του Νέλσον τροφοδοτείται από το Υπουργείο Οικονομικών, αποφασίζοντας να καταβάλει 30% σε κάθε επιχορήγηση σε μετρητά ένα χαμηλό επιτόκιο που καταβάλλεται στην ομοσπονδιακή κυβέρνηση.
πριμοδότηση: εμείς αεροπορικές αεροπορικές αεροπλάνα αμερικανικών αερογραμμών
Kevork Djansezian | Getty Images Νέα | Getty Images
Λιγότερο από 24 ώρες από τη στιγμή που το Υπουργείο Οικονομικών διεύρυνε επισήμως τις προσφορές επιχορηγήσεων σε μετρητά στις έξι μεγαλύτερες αεροπορικές εταιρείες στις ΗΠΑ, η ένωση που αντιπροσωπεύει 120.000 αεροσυνοδούς ανατίναξε την κίνηση με μια κακή προειδοποίηση. 
"Αυτό θα οδηγήσει σε χρεοκοπίες αεροπορικών εταιρειών", δήλωσε η Sara Nelson, πρόεδρος της ένωσης αερομεταφορέα Flight Attendants. "Το Υπουργείο Οικονομικών αποσταθεροποιεί τη βιομηχανία και δεν βοηθάει στην εξοικονόμηση."
Ο θυμός του Νέλσον τροφοδοτείται από το Υπουργείο Οικονομικών, αποφασίζοντας να καταβάλει  30% σε κάθε επιχορήγηση σε μετρητά ένα χαμηλό επιτόκιο που καταβάλλεται στην ομοσπονδιακή κυβέρνηση.
Αυτή η κίνηση, η οποία έπληξε πολλά στελέχη της αεροπορικής εταιρείας από έκπληξη, σημαίνει ότι τα 25 δισεκατομμύρια δολάρια που εγκρίθηκαν από το Κογκρέσο για άμεσες επιχορηγήσεις μετρητών θα είναι στην πραγματικότητα 17,5 δισεκατομμύρια δολάρια Τα άλλα 7,5 δισεκατομμύρια δολάρια θα είναι τώρα δάνεια οι αεροπορικές εταιρείες θα πρέπει να πληρώσουν εκ νέου. 
"Αυτό δεν είναι αυτό που ενέκρινε το Κογκρέσο", δήλωσε ένας διευθυντής του κλάδου ο οποίος ζήτησε να μην εντοπιστεί δεδομένης της συνεχιζόμενης συζήτησης μεταξύ αεροπορικών εταιρειών και του Υπουργείου Οικονομικών. "Η ενίσχυση υποτίθεται ότι ήταν 25 δισεκατομμύρια δολάρια σε επιχορηγήσεις μετρητών και 25 δισεκατομμύρια δολάρια σε δάνεια." 
Αν και το Κογκρέσο ενδέχεται να είχε προβλέψει 25 δισεκατομμύρια δολάρια άμεσης βοήθειας σε μετρητά για να είναι χρήματα οι αεροπορικές εταιρείες δεν θα έπρεπε να πληρώσουν εκ νέου, ο νόμος CARES έδωσε στον υπουργό Οικονομικών Steven Mnuchin το περιθώριο να καθορίσει τους όρους και τις προϋποθέσεις για τις επιχορηγήσεις μετρητών.
"Στόχος μας είναι να διασφαλίσουμε, όπως είπα, ότι δεν πρόκειται για διάσωση, αλλά για να διασφαλίσουμε ότι οι αεροπορικές εταιρείες θα έχουν τη ρευστότητα για να διατηρήσουν τους εργαζόμενους σε ισχύ", δήλωσε ο Mnuchin στο CNBC την Πέμπτη, καθώς το Υπουργείο Οικονομικών οριστικοποιούσε προσφορές επιχορηγήσεων. 
Όταν οι προσφορές ήρθαν την Παρασκευή, συμπεριλάμβαναν ότι οι αεροπορικές εταιρείες που δέχονταν επιχορηγήσεις δεν απολύουν εργαζόμενους πριν από τις 30 Σεπτεμβρίου, μια απαίτηση που όλοι οι μεταφορείς έχουν ήδη δεσμευτεί να συναντήσουν. Ωστόσο, στελέχη σε πολλαπλές αεροπορικές εταιρείες δήλωσαν στο CNBC ότι εκπλήσσονταν από τη δανειακή συνιστώσα των επιχορηγήσεων. Λένε ότι σημαίνει ότι το Treasury θα απονείμει λίγο περισσότερο από το ήμισυ των χρημάτων που ζήτησαν να καλύψουν τις μισθοδοσίες τους για τους επόμενους έξι μήνες.
Όταν οι αεροπορικές εταιρείες υπέβαλαν τις αιτήσεις επιχορήγησης, συμπεριλάμβαναν έγγραφα του Έντυπου 41 τα οποία κατατίθενται τακτικά στο Τμήμα Μεταφορών με λεπτομερή στοιχεία σχετικά με τις υποχρεώσεις μισθοδοσίας. Για τη βιομηχανία, οι συνολικές υποχρεώσεις μισθοδοσίας από την 1η Απριλίου μέχρι τις 30 Σεπτεμβρίου είναι περίπου 31 δισεκατομμύρια δολάρια. Εάν το Υπουργείο Οικονομικών απένειμε 25 δισεκατομμύρια δολάρια σε άμεσο χρηματικό ποσό, θα κάλυπτε το 80% των αναγκών μισθοδοσίας των αεροπορικών εταιρειών. Το σημερινό σχέδιο του Υπουργείου Οικονομικών για χορήγηση χρηματικών επιχορηγήσεων αξίας 17,5 δισεκατομμυρίων δολαρίων καλύπτει το 56% των 31 δισεκατομμυρίων δολαρίων που ζητούν οι αεροπορικές εταιρείες.
Nelson λέει ότι η μείωση των άμεσων χρηματικών ποσών οι αεροπορικές εταιρείες δεν θα πρέπει να επιστρέψουν τα ποσά στο Treasury παίρνοντας χρήματα το Κογκρέσο που προορίζεται για την άμεση καταβολή των αεροπορικών εταιρειών και μετατρέποντάς το σε ένα δάνειο οι αεροπορικές εταιρείες μπορεί να επιλέξουν να μην πάρουν. Ο Νέλσον και η ομάδα του πέρασαν το Σάββατο προσπαθώντας να φτάσουν σε μέλη του Υπουργείου Οικονομικών για να συζητήσουν το σχέδιο γραμματείας του Mnuchin για τη χορήγηση επιχορηγήσεων. "Έχουμε καλέσει, έχουμε στείλει e-mail, αλλά δεν έχει υπάρξει συζήτηση με το Υπουργείο Οικονομικών", είπε.
Οι ομάδες ηγετών των αεροπορικών εταιρειών πέρασαν μεγάλο μέρος του Σαββατοκύριακου συζητώντας εάν θα λάβουν ή όχι τις επιχορηγήσεις. "Δεν αρχίζει να αξίζει τον κόπο", δήλωσε ανώτερος διευθυντής αεροπορικών εταιρειών στο CNBC όταν ρωτήθηκε αν θα δεχόταν την επιχορήγηση μετρητών. "Θα μπορούσα να δω τις αεροπορικές εταιρείες απλά να απομακρύνουν τους ανθρώπους επειδή είναι φθηνότερο."
Οι επικριτές της διάσωσης των 50 δισεκατομμυρίων αεροπορικών εταιρειών λένε ότι οι αμερικανοί αερομεταφορείς δεν θα πρέπει να λαμβάνουν επιχορηγήσεις από την ομοσπονδιακή κυβέρνηση και θα πρέπει να αναδιαρθρώσουν την πτώχευση ή να δανειστούν δισεκατομμύρια περισσότερα για να έχουν τη ρευστότητα που απαιτείται για να αντισταθούν στην ταχεία πτώση των επιχειρήσεων.