Παρασκευή 29 Ιουνίου 2018

Sputnik.Το Πακιστάν προστατεύει την Χαλυβουργία της με δασμούς απο την Κίνα


ΓΝΩΜΗ
Σημαίες του Πακιστάν και της Κίνας
© AFP 2018 / FAROOQ NAEEM

Το εμπόριο Κίνα-Πακιστάν δεν θα υπονομεύσει τη φιλία

Στις 13 Ιουνίου, η εθνική δασμολογική επιτροπή του Πακιστάν επέβαλε δασμούς αντιντάμπινγκ στις εισαγωγές εγχρώμων σπειρών από την Κίνα και τη Νότιο Αφρική. Η απόφαση προκάλεσε αμφιβολίες για τη σχέση Κίνας-Πακιστάν, αλλά οι ανησυχίες αυτές είναι αβάσιμες. Η υπόθεση είναι οικονομική και όχι πολιτική αμφισβήτηση και δεν είναι απαραίτητο να το διαβάσετε πάρα πολύ.
Η Κίνα και το Πακιστάν έχουν μια σταθερή και ανερχόμενη σχέση. Η πρωτοβουλία Belt and Road (B & R) έχει καρποφορήσει στο Πακιστάν. Το λιμάνι Gwadar και ο οικονομικός διάδρομος Κίνας-Πακιστάν έδωσαν καλά παραδείγματα για τον B & R.
Ωστόσο, ορισμένοι παρατηρητές ισχυρίστηκαν ότι είναι συγκλονισμένοι από την κίνηση αντιντάμπινγκ του Πακιστάν ενάντια στα κινεζικά προϊόντα, καθώς οι δύο χώρες είναι με πολύ καλούς όρους. Αυτή η νοοτροπία αγνοεί το αίτημα του Πακιστάν να αναπτύξει τη δική του χαλυβουργία, καθώς και τις πραγματικότητες των βιομηχανιών χάλυβα και στις δύο πλευρές.
Η κίνηση αντιντάμπινγκ έγινε για την προστασία του χαλυβουργικού τομέα του Πακιστάν.Σύμφωνα με αναφορές από τα μέσα ενημέρωσης του Πακιστάν, ο κύριος λόγος για την επιβολή ενός τιμωρούμενου τιμολογίου για το έγχρωμο πηνίο ήταν ότι ορισμένοι εμπορικοί εισαγωγείς δήλωσαν σκόπιμα δηλωμένο κυματοειδές γαλβανισμένο φύλλο, το οποίο ήταν ήδη στον κατάλογο αντιντάμπινγκ, τιμολόγια.
Ως αποτέλεσμα, τα κέρδη των εγχώριων κυματοειδών γαλβανισμένων παραγωγών φύλλων έχουν τεμαχιστεί από $ 80 σε $ 20 ανά τόνο. Αυτή η κατάσταση έχει επηρεάσει την παραγωγή και την απογραφή χαλυβουργικών εταιρειών στο Πακιστάν. Κάθε χώρα έχει το κίνητρο να προστατεύει τις βιομηχανίες της και η Κίνα το καταλαβαίνει.
Η χαλυβουργία της Κίνας έχει πρόβλημα πλεονάζουσας παραγωγικής ικανότητας. Το 2017, η Κίνα - με 830 εκατομμύρια τόνους παραγωγής - εξακολουθεί να είναι ο μεγαλύτερος παραγωγός χάλυβα στον κόσμο.Επίσης, αντιπροσώπευε σχεδόν το ήμισυ της παγκόσμιας παραγωγής ακατέργαστου χάλυβα, σύμφωνα με την World Steel Association.
Ο χάλυβας που παράγεται στην Κίνα και εξάγεται παγκοσμίως, επηρεάζει αναπόφευκτα την τοπική βιομηχανία σε κάθε χώρα, σε κάποιο βαθμό. Με άλλα λόγια, οι χαλυβουργικές εταιρείες της Κίνας και του Πακιστάν πρέπει να ανταγωνίζονται στην αγορά του Πακιστάν, όπου διεξάγονται πολλά έργα Β & Ε.
Οι δασμοί αντιντάμπινγκ για το χρωματισμένο πηνίο δεν θα υπονομεύσουν τις συνολικές εξαγωγές χάλυβα από την Κίνα, η οποία παράγει μια πολύ διαφορετική γκάμα χάλυβα. Εκτός από τα πλατέα προϊόντα, τα οποία περιλαμβάνουν έγχρωμο πηνίο, η Κίνα εξάγει επίσης σημαντικούς όγκους μακρών προϊόντων, σιδερένιους σωλήνες και ούτω καθεξής. Παρόλο που το Πακιστάν είναι μία από τις μεγαλύτερες αγορές για τα πλατέα προϊόντα, ο όγκος εισαγωγών του πέρυσι εξακολουθεί να είναι μικρότερος από το ένα τρίτο των μετρικών τόνων της Νότιας Κορέας.
Με την πρόοδο των έργων κατασκευής υποδομών στο πλαίσιο της πρωτοβουλίας B & R, οι προοπτικές για τις εξαγωγές χάλυβα της Κίνας προς το Πακιστάν είναι πολλά υποσχόμενες. Η φαινομενική κατά κεφαλήν κατανάλωση χάλυβα του Πακιστάν είναι χαμηλότερη από την 65,2 κιλά της Ινδίας και πολύ χαμηλότερη από την 522,8 κιλά της Κίνας.Υπάρχει ακόμη μεγάλο δυναμικό ανάπτυξης.Επιπλέον, τα προϊόντα χάλυβα από το Πακιστάν εξακολουθούν να βρίσκονται σε σχετικά χαμηλό επίπεδο, αφήνοντας άφθονο χώρο για εισαγόμενο χάλυβα.
Οι κινεζικές επιχειρήσεις πρέπει να μάθουν από τους δασμούς αντιντάμπινγκ να προσαρμόσουν τις στρατηγικές τους και να ανανεώσουν την παραγωγή τους ώστε να επικεντρωθούν σε προηγμένα προϊόντα χάλυβα. Η στρατηγική αυτή θα είναι σύμφωνη με την αναπτυξιακή κατεύθυνση της Κίνας και θα καταστήσει τις βιομηχανίες χάλυβα των δύο χωρών πιο συμπληρωματικές.
Τα περισσότερα εγχώρια χαλυβουργεία μειώνουν την παραγωγή. Για παράδειγμα, η Baosteel στη Σαγκάη και η Wuhan Iron and Steel (Group) Corp έχουν συγχωνευθεί στην Κίνα BaoWu Steel Group Corp και η παραγωγή ακατέργαστου χάλυβα της εταιρείας μειώθηκε.
Η αλλαγή των μεθόδων παραγωγής θα επιτρέψει στη χαλυβουργία της Κίνας να αναλάβει τα τμήματα της αγοράς που οι πακιστανικές εταιρείες δεν μπορούν να ικανοποιήσουν. Υπάρχουν πολλές ποικιλίες χάλυβα και ενώ τα γενικά δομικά υλικά δεν είναι δύσκολο να παραχθούν, ο χάλυβας υψηλής τεχνολογίας που απαιτούνται από άλλες βιομηχανίες όπως οι σιδηροδρομικές γραμμές μεγάλης ταχύτητας, η ναυπηγική βιομηχανία και τα αεροσκάφη εξακολουθούν να αποτελούν πρόκληση για το Πακιστάν.
Για παράδειγμα, η φρεγάτα F-22 κατασκευάζεται τώρα στο Πακιστάν, αλλά όσον αφορά τον χάλυβα που απαιτείται για το πλοίο αυτό, η ικανότητα του Πακιστάν μπορεί να είναι περιορισμένη. Η Κίνα, η οποία έχει καταφέρει να κατανοήσει τις δεξιότητες παραγωγής μεταλλικών ελασμάτων, μπορεί να είναι ένας δυνητικός προμηθευτής.
Οι κινεζικές εταιρείες με προϊόντα χάλυβα υψηλής τεχνολογίας μπορούν να ενισχύσουν και τις τοπικές εταιρείες του Πακιστάν. Ο ανταγωνισμός και η μεταφορά τεχνολογίας θα τους βοηθήσει να επιταχύνουν την αναβάθμιση του προϊόντος τους και να βελτιώσουν την παραγωγικότητά τους. Το Πακιστάν χρειάζεται χρόνο για να αναπτύξει και να βελτιώσει τη δική του χαλυβουργία. Δεδομένου ότι τα προϊόντα χάλυβα θα είναι σε έντονη ζήτηση για έργα υποδομών B & R, όπως αυτοκινητόδρομους, σιδηρόδρομους και σταθμούς ηλεκτροπαραγωγής, η υποστήριξη από την Κίνα θα έχει νόημα.
Οι ισχυρές σχέσεις Κίνας-Πακιστάν δεν θα υποστούν ζημιές από ένα τόσο μικρό εμπορικό συμβάν. Ο ανταγωνισμός για οικονομικά συμφέροντα είναι αναπόφευκτος, ακόμη και μεταξύ των επαρχιών της Κίνας, για να μην αναφέρουμε μεταξύ δύο χωρών. Επομένως, το θέμα αυτό δεν προκαλεί έκπληξη και δεν θα επηρεάσει την παραδοσιακή φιλία μεταξύ Κίνας και Πακιστάν. Τα οικονομικά ζητήματα πρέπει να επιλυθούν σε οικονομικό επίπεδο.
Το άρθρο αυτό εμφανίστηκε αρχικά στην ιστοσελίδα του Global Times

Δεν υπάρχουν σχόλια:

Δημοσίευση σχολίου